Bedryfsprosedures vir verspreidingspaneel

1. Die verspreidingspaneel is die sentrale kragverspreidingsentrum vir die skip se elektriese toerusting en verseker die normale werking van die toerusting. Geen ongemagtigde personeel word toegelaat om die skakelaars op die paneel te bedien nie.
2. Nadat die kragopwekkerstel begin is, moet dit met die hand en stadig versnel word deur die kragpaneel se spoed-opskakelaar te gebruik totdat die kragopwekker normale werking betree en die spanning en frekwensie die gespesifiseerde waardes bereik voordat die skakelaar gesluit en krag voorsien word.
3. Nadat die verspreidingspaneel die kragverspreidingstoestand betree het, moet die spoed-opskakelaar op die kragpaneel nie arbitrêr getrek word nie. Die lugstroombreker se uitsluitskakelaar moet nie gebruik word nie, behalwe in noodsituasies.
4. Kragopwekkers wat parallel werk, moet streng aan die parallelle voorwaardes en regulasies voldoen. Wees bewus van omgekeerde krag (omgekeerde stroom) en parallelle foute.
5. Wanneer die kragopwekker afgeskakel word, ontkoppel eers die las op die kragopwekker en skakel dit dan af sonder las. Moenie dit direk afskakel met vrag aan nie.
6. Wanneer na walkrag oorgeskakel word, ontkoppel eers alle kragskakelaars op die walkragpaneel en kontroleer dan die bedrading en fasevolgorde vir korrektheid. Eers na bevestiging kan die skip-na-kragoordrag uitgevoer word. Bedryf met vrag op is streng verbode.
7. Die verspreidingskas moet gereeld skoongemaak en onderhou word om die toerusting in goeie werkende toestand te hou.
8. Wanneer die kragopwekker in werking is, moet ingenieurspersoneel konsentreer en met omsigtigheid werk om ongelukke te voorkom. Versuim om dit te doen, sal persoonlike aanspreeklikheid tot gevolg hê.
9. Die laai-en-ontladingspaneel is die skip se noodskakelbord. Die ingenieurspersoneel aan diens- moet gereeld die bedryfstoestand daarvan nagaan om te alle tye voldoende lae-spanningskrag te verseker en die werkingstatus van die magnetiese versadigingsreguleerder te monitor deur die-boordinstrumente te gebruik.
10. Tydens normale navigasie moet alle skakelaars op die skakelbord aangeskakel word om te verseker dat die kragopwekker te eniger tyd aangeskakel en in werking gestel kan word wanneer nodig.
11. Daar word van alle enjinpersoneellede verwag om streng by die bogenoemde punte te hou.